小半径曲线盾构掘进安全质量控制技术

来源 :2018年第四届中国盾构工程技术学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:luckyxiaoxi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  在地铁隧道盾构施工中,半径小曲线段掘进,质量安全控制比较困难,稍有不慎便会出现质量安全事故,造成重大经济损失。本文从小半径曲线盾构掘进的技术参数、质量安全控制措施入手,分析了小半径曲线盾构掘进的控制技术,提出了注意事项和管控措施。
其他文献
  本文依托广东省佛山南海1标工程,对泥水平衡盾构在富水砂层中始发、掘进、接收等施工中的关键技术进行了系统分析和研究,通过严格控制掘进参数,保持开挖面稳定,有效地控制了
  近年来,盾构法作为一种非开挖施工技术在城市地铁、传输管道穿越江河施工中得到了广泛应用,针对江河底部强透水的复杂地质条件,泥水盾构有着不可替代的优势。河床底部地质复
  本文结合广州地铁8号线某区间盾构法隧道施工中出现的隧道成型问题,总结了有关经验,就盾构掘进姿态控制、轴线纠偏等控制要点进行初步探讨。
  哈尔滨市轨道交通2号线江北大学城站—哈尔滨北站区间位于哈尔滨市呼兰区,地处北纬44°04~46°40,全年无霜期150d左右,结冰期190d左右,每年从10月末开始冻结,至翌年3月中
  随着城市化进程的加快,开发地下空间成为发展城市交通的必然趋势,盾构法在城市轨道交通发展中得到广泛应用。在佛山市南海区新交通1标土建工程中采用泥水平衡盾构直接切削
  在地铁隧道盾构施工中,盾构始发轴线定位通常是仁者见仁,智者见智,但在曲线段上始发,尤其是小半径曲线段始发,一个是否合理的始发盾构机轴线将决定盾构始发的成败。本文重点对
  本文根据全断面富水砂层的地质特点,参考西安地铁1号线二期工程的盾构施工情况,有针对性的对土压平衡盾构在富水砂层中的刀盘适应性进行分析和总结,并为以后类似工程的施工
  本文结合北京地铁16号线稻香湖路站—屯佃站区间左线隧道施工,通过分析钢丝刷盾尾与气囊式盾尾的特点,详细介绍气囊式盾尾密封的设计、工作原理以及现场应用情况。气囊式盾
  近年来,随着我国城市轨道交通事业的蓬勃发展,盾构法隧道施工也得到了广泛的应用,随着盾构法被广泛引用盾构机施工的环境也日益变得复杂,这样就对盾构法施工的适应性提出了更
  复合地层的多样性和多变性一直是地铁盾构施工的技术难点,盾构掘进施工地层中如存在孤石、基岩、上软下硬等复合地层对盾构掘进施工影响巨大,盾构机在孤石、基岩等地层中掘