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本文以Busemann进气道为对象，对轴对称构型进气道壁面的粘性修正方法开展了研究。通过数值计算对比了无修正型面在无粘和粘性条件下流场的区别，并在该计算结果的基础上对型面进行了一次修正，修正后马赫波汇聚情况、锥形激波的形成以及隔离段流场均有了较大的改善。为了削弱锥形激波与边界层相互干扰的影响，在一次修正基础上进行了二次修正，使修正后的流场与无粘设计流场更为接近，取得了十分有效的结果。