【摘 要】
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为了使固冲发动机能在宽马赫数、大攻角范围内工作,发展固冲进气道可调技术是充分发挥固冲发动机性能潜力的主要技术途径。本文首先设计了一个基准进气道模型,针对该进气道进
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为了使固冲发动机能在宽马赫数、大攻角范围内工作,发展固冲进气道可调技术是充分发挥固冲发动机性能潜力的主要技术途径。本文首先设计了一个基准进气道模型,针对该进气道进行了变几何方案的研究。结果表明:采用变几何方法可明显提高进气道在转级马赫数时的气动性能,马赫2时流量系数提高了21%,总压恢复系数提高了4.0%;随着来流马赫数的增加,变几何技术可有效提高进气道宽范围工作的气动性能。在设计马赫数3时,变几何进气道抗反压能力提升了4.9%、其总压恢复略高于定几何进气道;马赫4.5时,总压恢复和流量系数提高了3.6%和4.3%,抗反压能力提高28.6%。
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