【摘 要】
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小型飞翼布局电动无人机常采用反弯度翼型,对无人机诸多性能产生不良影响.为提升飞翼布局无人机最大升力系数和巡航、盘旋升阻比,改善其起降和续航性能,对采用正弯度翼型的手
【机 构】
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西北工业大学航空学院,陕西西安710072
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小型飞翼布局电动无人机常采用反弯度翼型,对无人机诸多性能产生不良影响.为提升飞翼布局无人机最大升力系数和巡航、盘旋升阻比,改善其起降和续航性能,对采用正弯度翼型的手掷飞翼布局小型无人机进行了研究.建立了结构、电机和电池重量模型,机翼通过后掠、几何扭转以及襟翼、升降副翼的合理配置以减小纵向配平阻力,同时融合CMARC气动与纵向稳定性分析,确定一架飞翼布局小型手掷电动无人机的总体参数.再以长航时为目标,使用遗传算法对总体参数进行优化.相对于反弯度翼型,电池容量相同时,正弯度翼型可以使航时提升20％.最后针对动力系统效率、抛射角和电池容量进行了优化参数分析,确定了这些参数对无人机性能的影响。
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