【摘 要】
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为了使结构轻量化并提高结构的安全性，高强、高韧性材料广泛应用于汽车零部件、输油管线和航空结构，而这些零部件或结构在不同应力状态下加工或服役时，材料韧性断裂成为一个关键问题。理论和实验研究证明剪应力和正应力共同影响材料韧性断裂过程中空洞的聚合，本文基于剪应力控制韧性断裂准则(SCC)，考虑正应力对空洞聚合的影响，提出正应力修正的剪应力控制韧性断裂准则(M-SCC)。
【机 构】
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西安交通大学土木工程系,西安,710049 中交第一公路勘察设计研究院桥梁设计研究分院,西安,71
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为了使结构轻量化并提高结构的安全性，高强、高韧性材料广泛应用于汽车零部件、输油管线和航空结构，而这些零部件或结构在不同应力状态下加工或服役时，材料韧性断裂成为一个关键问题。理论和实验研究证明剪应力和正应力共同影响材料韧性断裂过程中空洞的聚合，本文基于剪应力控制韧性断裂准则(SCC)，考虑正应力对空洞聚合的影响，提出正应力修正的剪应力控制韧性断裂准则(M-SCC)。
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