【摘 要】
:
沙特朱拜勒海水冷却项目是集房建、管道、电仪通于一体的大型综合施工项目.中压电缆的释放是继解决修建泵站,海水泵安装等难题后攻克的又一个大型施工项目.其中施工许可的办
【机 构】
:
中交一航局第二工程有限公司青岛市266000
【出 处】
:
中国交通建设股份有限公司2017年技术交流会
论文部分内容阅读
沙特朱拜勒海水冷却项目是集房建、管道、电仪通于一体的大型综合施工项目.中压电缆的释放是继解决修建泵站,海水泵安装等难题后攻克的又一个大型施工项目.其中施工许可的办理、中压电缆的铺设、耐压测试等一系列难题的解决为项目供电以及后期的整体运行奠定了基础,保质保量的完成也为后续类似施工提供了宝贵的经验,并奠定了良好的基础.
其他文献
为了预测分析盾构施工地铁隧道时隧道地层变形情况,采用FLAC3D岩土模拟软件对地铁穿越饱水砂卵石地层进行建模模拟.分5个工况进行分析.工况1分析了盾构掘进隧道竖向位移基本
长江南京以下12.5m深水航道一期工程混合堤为传统半圆体和新型齿形构件结构,半圆体沉箱预制采用“立式”预制,空中起吊翻转出运,革新传统“抽拔钢管”成孔工艺,采用气囊成孔,
依托富春江船闸扩建改造工程,针对断航库区深水、裸岩、坡陡且无大型起重设备的条件下,进行大直径独立式钢管嵌岩桩全断面植入施工,有效解决了裸岩稳桩、深水钻孔、起重及如
结合现有项目工程的航道使用条件,采用了国内外调研的方式,依据《内河通航标准》、《海港总平面设计规范》及试验和计算分析的方式,进行了有限水域内大型沉管的浮运航道的设
长江南京以下12.5m深水航道二期工程和畅洲标段设计有水下消能结构—双扭工字透水框架,共计52.06万架,抛投水深最深达-42.9m,抛投数量巨大,施工水域水深、流急,工况恶劣.同时
耙吸挖泥船是疏浚行业使用最广泛的船舶之一,因其具有自航、自挖、自运以及自卸功能,且船舶灵活性大,成为航道疏浚工程首选船舶.随着疏浚工程的发展,耙吸船面临越来越复杂的
分析国内外节能减排形势,提出挖泥船使用LNG燃料是全球节能减排大势下的必然趋势.对LNG双燃料动力耙吸挖泥船的优势和面临问题进行分析,指出船舶总体布置设计、动力系统动力
横琴中心沟片区开发建设项目实施过程中,永久排洪渠体系还未形成,将改变中心沟片区现有排洪体系,考虑到村庄的防洪度汛,在填筑工程各地块间预留通道作为短期的临时排洪渠.受
自动化引导小车(AGV)是全自动化集装箱码头衔接前沿作业区与堆场作业区之间的重要设备,在能源日益紧张的趋势下,由传统内燃机组驱动的AGV动力正在向混合动力、全电方式进行转
本文结合滨州港航道疏浚工程施工实例,对耙吸船施工密实粉砂施工工艺进行了总结,对相应的工程有借鉴作用.