【摘 要】
:
通过电磁理论分析建立斜拉桥结构电磁驱动AMD振动控制系统的力电计算模型,根据斜拉桥结构抗震设计特点,提出了基于模糊神经网络的斜拉桥结构电磁驱动AMD系统输入电压的在线实
论文部分内容阅读
通过电磁理论分析建立斜拉桥结构电磁驱动AMD振动控制系统的力电计算模型,根据斜拉桥结构抗震设计特点,提出了基于模糊神经网络的斜拉桥结构电磁驱动AMD系统输入电压的在线实时控制方法,由传感器采集到的结构状态信号和外界地震激励信号瞬时做出系统输入电压选择,解决传统振动控制计算量繁重、运行慢导致时滞等问题,从而实现地震激励下斜拉桥结构在线较为精确的振动控制。
其他文献
本文根据作者所建立的桥梁与车辆相互作用三维非线性力学模型,提出了确定曲钢箱梁桥弯矩、挠度、剪力及扭矩冲击系数的实用计算公式。这些公式可安全用于曲钢箱梁桥的分析与
视车辆、路面体系和桥梁为整个系统,将车辆模拟成弹簧和阻尼器连接的多刚体,沥青路面层模拟成Kelvin模型及其上的无限长梁,混凝土路面和主梁一起模拟成Euler-Bernoulli梁。应
客运专线桥墩多为少筋混凝土结构,其墩身的抗震性能格外重要,少筋混凝土桥墩滞回特性研究涉及基础与地基相互作用的非线性问题,通过模型试验研究桥墩基础与地基相互作用的滞
根据载重汽车及T型刚构桥的结构特点,提出了考虑桥面不平顺影响下四种车辆模型(移动弹簧质量车模型、四分之一车模型、二分之一车模型及整车模型)的车桥耦合振动模型,采用模
本文提出了一种可考虑TMD影响的列车桥梁空间振动时域分析方法,桥梁采用常规有限单元模拟,高速列车、TMD采用由弹簧阻尼器相连的多刚体模拟,直接建立车-桥-TMD时变系统运动方
高速公路多跨PC简支板梁桥因混凝土徐变上拱形成特定的波浪形桥面,对高速行车舒适性造成了不利影响,受到驾乘人员的抱怨,但未见相关研究报道。本文通过重庆高速公路某大桥桥
根据装配式简支梁桥的特点,横向每片梁之间采用铰接联系,车辆模拟为9自由度整车模型,桥面不平顺激励采用三角级数叠加法模拟,建立该类桥梁的车桥耦合振动响应分析模型。运用
中华全国中医学会山东分会中医骨科学术经验交流会于一九八三年六月二十日至六月三十日在青岛台东区医院召开。参加这次会议的代表共36名,列席代表5名。会议期间
The Chine
根据农垦部关于对有些垦殖场所在地,已经具备人口密集,有现代工农业生产和文化设施的小城镇雏形,进行一次调查的通知,我们于7月20日到25日在江西蚕桑垦殖场所在地新祺周,进
本文总结和归纳了目前国内外桥梁工程中使用的不同类别的液体黏滞减振装置,锁定装置、液体黏滞阻尼器、熔断液体黏滞阻尼器、限位阻尼器和金属密封液体阻尼器。对它们的构造