【摘 要】
：
随着深海油气资源的不断开发,海洋工程船的应用越来越广.深海起重铺管船兼具起重、铺管两大功能,是高附加值高技术型海洋工程船,也是我国近年来的研究热点.起重铺管船的耐波性关系到起重作业的安全和管道铺设能力.海洋石油201,是我国第一艘自主建造的深水起重铺管船.其在铺管工况和起重工况下的耐波性分析,对于铺管起重具有较大的工程实际意义.本文采用三维格林函数法,运用SESAM软件,选择铺管工况与起重工况,结
【出 处】
：
中国石油学会石油工程专业委员会海洋工程工作部2012年工作年会暨技术交流会
论文部分内容阅读
随着深海油气资源的不断开发,海洋工程船的应用越来越广.深海起重铺管船兼具起重、铺管两大功能,是高附加值高技术型海洋工程船,也是我国近年来的研究热点.起重铺管船的耐波性关系到起重作业的安全和管道铺设能力.海洋石油201,是我国第一艘自主建造的深水起重铺管船.其在铺管工况和起重工况下的耐波性分析,对于铺管起重具有较大的工程实际意义.本文采用三维格林函数法,运用SESAM软件,选择铺管工况与起重工况,结合相应的海况,采用频域方法,进行了规则波下的RAO计算、运动响应短期预报以及特定点速度加速度分析,与已有的运用STF切片法计算结果进行了一下对比.结果表明201起重铺管船在所求海况条件下耐波性良好,三维格林函数法可以用于该类型船耐波性的参考分析;得到两种方法的主要差异,可以为起重铺管船的优化设计提供参考.
其他文献
海底管道作为海上油气田开发工程设施的主要组成部分,其在严酷海洋环境下的运行状况日益受到重视.本文综述了国内外海底管道腐蚀检测技术发展现状,分析了各检测技术的优势及局限性,并介绍了将电位梯度测量法应用于海底管道外防腐层破损检测的研究思路。
瓦锡兰可伸缩式是推进器是由芬兰瓦锡兰公司在2004年收购荷兰LIPS公司后,改造生产的一种可伸缩式推进器,即可用于工程船或其他需要定位的船舶,也可以用于货船的艏艉推.每套可伸缩推进装置主要由底座、丝杆基座、液压伸缩马达（2只）、丝杆（2根）、推进电机、快速离合装置、上齿轮箱一舵管分组件、水下导杆（2根）、推力梁、下齿轮箱分组件、螺旋桨、导流罩以及液压单元、滑油油箱、泵组等组成，以分组件状态供货。步
西气东输二线香港支线起于大铲岛末站,经海底敷设至香港龙鼓滩输气站.该项目的铺管工作由中国石油集团海洋工程有限公司"中油海101"铺管船承担,需针对其施工状况,对海底管道铺设过程进行力学分析计算.本文以香港支线海底管道正常铺设受力分析为例,首次利用Simla软件针对项目铺管过程中的管道受力进行建模、分析,通过对计算参数的优化,分析了张紧器张力、滚轮高度及托管架角度对管道受力的影响,得到了一组优化参数
本文介绍了国外自升式平台在拖航及就位作业过程中出现风险和预防应对措施.经过了近60年的发展历程,世界上自升式钻井平台的数量已占海上四种主要移动式钻井平台的60％,国外在自升式平台的安全操作和风险防范方面已经走过了相当长的路程并积累了许多经验.作者试图对这些经验做法进行研究分析,总结和归纳了一些要点,希望能为国内同行所参考和借鉴.
自升式钻井平台桩腿的疲劳寿命计算是平台基本设计的一项重要内容.本文以一座在建的自升式平台为例,介绍了平台桁架式桩腿在波浪载荷作用下的疲劳寿命计算方法及过程.首先建立平台及桩腿的分析计算模型,根据平台工作海域的海况资料给定恰当的波浪谱,采用Morison方程在频域范围内得到桩腿的波浪载荷响应函数,并进行结构动力分析得到桩腿的应力响应函数,从而获得应力响应谱及其各种统计参数.在此基础上,选取合适的S-
钻井泥浆系统是三用工作船重要的液货系统之一,可以驳运新鲜泥浆并泵送到海上平台,还能从平台接收钻井废液,运送回基地码头进行回收处理.本文从钻井泥浆系统组成、主要设备以及设备的具体指标等方面进行了详细介绍,并对安装在船上的泥浆泵系统做了效果分析,为后续船舶设计选型提供了参考指导。
某自升式平台在到的船坞检验时发现3号桩腿发生塑性变形,经了解该船在拔桩作业过程中有两次出现三桩已拔活,只有3号桩承受载荷的情况.本文根据发生变形的位置确定弯曲变形发生的时间,并根据确定的时间对桩腿当时承受的各种环境载荷进行分析,最终找出引起桩腿发生塑性变形的原因,为以后避免相似事故的发生提供依据.研究表明，桩腿发生破坏时涌浪的波长接近平台主尺度的2倍且具有较大的浪高，使得平台在处于波谷时失去较大的
本文结合当前海上钻井平台建造和海上生产的实际,分析了平台存在的火灾危险性及发生火灾的特点,结合其固定式灭火系统的主要特点和国内外相关标准、规范的相应要求,从人员安全和灭火效果两个角度出发,主要针对固定式灭火系统的消防炮操作方式的改进进行了探讨.基于固定式CO2灭火系统新的控制方式分析的基础上,提出了应用就地、有线遥控、无线遥控三种控制方式控制消防炮的设计理念,并分析了三种控制方式的主要使用方法和使
本文在吸收、归纳国内外相关拖航规范、标准的基础上,提出了海上移动平台拖航阻力的计算方法以及拖曳设备的配备和拖船选择的具体要求,并对某一自升式钻井平台拖航阻力进行了计算验证,结果与平台操作手册符合良好.本文提供方法对海上移动平台的拖航研究具有一定的借鉴意义.
随着IMOA1023(26)决议通过MODU CODE 2009规则,该规则规定了自2012年1月1日起,海上移动式钻井平台执行PSPC标准.为了应对新规范的实施,对新规范的要求,在涂装设计、现场施工等方面进行研究,为实船执行PSPC标准做技术储备。