上面级液体火箭发动机在轨工作及滑行期间,不但要受到发动机系统自身内热源环境影响,还要受到复杂的空间热环境影响,这些热环境影响会对火药起动器内火药装药、点火药盒和电爆管的安全和性能构成威胁,并将导致后续起动火药起动器的非预期工作和发动机后续功能失效、任务失败。为确保发动机可靠起动工作,保证上面级液体火箭发动机火药起动器内火工品的安全和性能满足要求,制定了热控目标,在对上面级液体火箭发动机火药起动器热环境分析及调研基础上,初步确定了火药起动器热控技术方案;经对火药起动器随发动机系统一起建立热数学模型,通过对不同吸辐比表面状态的火药起动器热控方案的高温和低温两种极限工况的计算分析,计算结果表明带胶的单面镀铝聚酰亚胺薄膜且薄膜面朝外包覆在火药起动器壳体身部对火药起动器实施热控的技术方案可以满足热控目标,经发动机高空模拟试车和飞行试验考验,验证了火药起动器热控技术方案正确,可以满足使用要求。