【摘 要】
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1980年代末期,当卫星第一次在太平洋上空薄的海洋性层积云中观测到航船形成的云迹线时,它使我们认识到从航船烟囱中排出的污染物气溶胶的并合-抑制作用.它们直观而形象地展示
【机 构】
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陕西省气象科学研究所,西安,710015
【出 处】
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第十四届全国云降水物理和人工影响天气科学会议
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1980年代末期,当卫星第一次在太平洋上空薄的海洋性层积云中观测到航船形成的云迹线时,它使我们认识到从航船烟囱中排出的污染物气溶胶的并合-抑制作用.它们直观而形象地展示了人类活动产生的气溶胶,对海上层积云的辐射特征和微物理结构的影响.Rosenfeld和Lensky[4]利用NOAA资料,根据卫星反演的云微物理特征参数,分析了对流云微结构的演变和云中降水形成过程.此后这一方法还被用于研究人类活动产生的气溶胶对降水的抑制[5,6]和恢复作用[7,8].从气溶胶影响云的微物理特征来看,它和人工增雨非常相似.本文针对一次有意识的人工增雨作业后卫星观测到的云迹线,分析了云迹的光谱特征和微物理特征,比较了云迹和周围云微物理特征的差异,进一步分析了播云的物理效应.
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