机动车交通排放污染状况和减排政策成为交通和环境研究工作的一项重要内容,机动车交通排放模型是这些工作的基础技术工具.机动车交通排放模型涉及大量基础性工作,在构建、验证和应用等环节都需要交通和环境研究机构的共同合作.上海机动车交通排放模型是由上海交通研究机构和环境研究机构等分工协作共同开发的成果.本文阐述了上海市机动车交通排放模型研制历程和合作机制,从交通和环境管理需求角度分析了上海机动车交通排放模型的功能需求,简要介绍了模型的主要内容和部分应用案例.通过交通研究机构和环境研究机构的共同合作，上海初步建立了机动车交通排放模型，实现了较好的应用效果。但模型仍需要双方部门共同研究和深化，还需要开展大量工作。在机动车交通排放模型的研制过程中，也认识到我国当前缺乏全国统一的机动车交通排放模型带来的工作难度。目前我国对于机动车交通排放仅有一个清单编制办法，没有构建基于交通模型的排放模型。一些大城市在依托国外的模型，自行建立基于交通模型的排放模型，各个使用的模型类型不一致，如HBEFA、MOVES、IVE等等。使用的模型不同，导致各个城市计算结果的可比性较差。从长远来看，应当由国家环境保护部门构建全国统一的基于交通模型的机动车交通排放模型，实现环境部门研发排放模型，交通部门使用排放模型的格局。