【摘 要】
：
为了通过低载强化提高变速箱的疲劳寿命,合理设计速箱的疲劳寿命变速箱齿轮的磨合规范以达到最佳强化效果,本文研究了某轿车变速箱齿轮的磨合强化.根据倒档齿轮的低载强化特
【机 构】
：
上海股份汽车齿轮总厂产品试验中心 上海 201822
论文部分内容阅读
为了通过低载强化提高变速箱的疲劳寿命,合理设计速箱的疲劳寿命变速箱齿轮的磨合规范以达到最佳强化效果,本文研究了某轿车变速箱齿轮的磨合强化.根据倒档齿轮的低载强化特性和变速箱的磨合时间,在不增加磨合成本的条件下研究了变速箱的最佳磨合载荷,并在变速箱试验台上进行了磨合强化实验.结果表明,在不改变磨合时间的条件下,用最佳磨合载荷对该变速箱进行磨合强化,变速箱的平均疲劳寿命提高了39％.
其他文献
本研究以豆瓣绿无菌苗叶片为外植体诱导获得质地疏松、稳定性高的颗粒状胚性愈伤组织,开展胚性细胞悬浮培养研究.结果表明:豆瓣绿胚性愈伤组织最适继代培养基为MS+0.6％琼脂+3％
采用非对称正弦波动态载荷变化的方式,研究了董青石结合剂对莫来石陶瓷的动态疲劳过程的影响.以系统分析方法定义的疲劳损伤参数作为主要评价指标,通过晶相结构和显微结构分
为了提高农杆菌介导的T-DNA转化效率,本研究在实验中采用了生物信息学的方法,来研究农杆菌的vbp1基因表达调控的机理.利用TESS网站和Prokaryote Promoter Prediction网站,检
测量了6063-T6铝合金的疲劳寿命曲线,研究了拉压高周疲劳行为.研究表明:在高周疲劳范围内,随着应变幅的降低疲劳寿命对应变幅的敏感性下降,与疲劳材料的塑性变形程度有关;材
研究了变形镁合金AZ31D的室温拉伸和压缩性能及变形过程中的组织演化.结果表明,该材料存在很大的拉压不对称性,压缩、拉伸屈服强度之比约为0.44.在压缩曲线上存在凸、凹、凸
对经500％拉拔并在135℃下真空退火2h的P(VDF-TrFE)68/32聚合物铁电薄膜进行了单轴拉伸断裂实验,并对拉伸前后的样品进行了结构分析.结果表明:薄膜样品在零电场和电场作用下的
CFIm25是前体mRNA多聚腺苷酸化的关键因子,在动物中研究较多,主要定位于细胞核和细胞质.而在植物中,目前的报道仅见于细胞核.为探究该因子在拟南芥中的功能及亚细胞定位,本研
在建立带裂纹碳纤维薄板(CFL)RC梁的力学分析模型的基础上,推导了增强梁中主裂纹高度a与载荷循环次数n以及疲劳寿命N之间的关系式,分析了主裂纹扩展的规律性,并通过在MTS上实
研究了锆合金吸氢后,不同形貌的氢化物析出相在双轴加载疲劳过程中的变形行为.结果表明:氢浓度C=400×10时,Zr-4合金内部析出条状氢化物.在比例加载情况下,氢化物一般不易产
高等级公路的设计标准和工程质量要求较高,其优质的工程质量不仅关系到工程的经济性,适用性、耐久性,还关系到国民经济的发展和民众反响等社会效益。而推行项目工程质量管理,