论文部分内容阅读
安全是最大的效益，如何做到安全生产，防止可能发生的事故，本文结合生产实际就怎样预防炼焦过程中发生爆炸事故谈了一些个人看法，对预防措施进行了阐述和说明。
预防炼焦过程中发生爆炸事故
【摘 要】
：
安全是最大的效益，如何做到安全生产，防止可能发生的事故，本文结合生产实际就怎样预防炼焦过程中发生爆炸事故谈了一些个人看法，对预防措施进行了阐述和说明。
【机 构】
：
安徽淮化临涣焦化厂生产技术部
【出 处】
：
苏、鲁、皖、赣、冀五省金属学会第十五届焦化学术年会
【发表日期】
：
2010年9期
其他文献
焦炉焦侧平台是拦焦车道轨的基础，平台最大位移达到115mm，影响了拦焦车的运行，对生产造成威胁。为此我们大胆创新，通过精密的测量和充分的准备，使得焦炉焦侧平台一次复位成功，同时对拦焦车道轨也进行了调整，消除了生产隐患，积累了这方面的经验，与大家共同分享。
新钢焦化厂现有6M焦炉两座，即5＃炉和6＃炉，护炉铁件作为焦炉的重要组成部分，本文通过对焦炉炉柱的日常维护，在生产过程中如何防止炉柱变形，提出了一些改进方法，确保焦炉使用寿命。
@@无锡焦化有限公司一座JN43-80焦炉，年产焦炭30万吨，外供城市煤气，使用3台1400m2的煤气初冷器，将85℃的焦炉煤气冷凝至≤25℃，92年开始投运，使用后，初冷器的排液管发生泄漏，后经现场不动火不停产更换，保证了焦炉生产运行正常和外供煤气不受影响。本文介绍了无锡焦化有限公司的焦炉煤气初冷器排液管泄漏其产生的原因分析及如何不停产更换。
本文简要介绍了济钢焦化厂利用煤岩分析、小焦炉试验对进厂炼焦煤的煤种进行重新评价划分，将过去的气、肥、焦、瘦等四大煤种重新分类为气煤1、气煤2、气肥煤、一类肥煤、二类肥煤、一类焦煤、二类焦煤、三类焦煤、瘦煤、贫瘦煤等十个炼焦煤种。实施后，稳定了配合煤的结焦性，确保焦炭质量稳定。
结合南钢炼铁新厂更换6米焦炉145＃炭化室底部砖，浅谈一下如何安全、方便、快捷的做好热修过程炉温控制、热修操作、推焦计划编排等工作。
针对镇江焦化厂铁路专用线现状，从人、机、环境入手分析影响铁路运输安全的各种因素，提出预防事故的安全管理措施。应用现代安全管理方式，有效地控制和减少事故的发生。
随着煤炭资源的日益开采，优质的炼焦煤越来越少，捣回焦炉能扩大气煤、弱粘煤的用量，捣固焦炉的优势日益凸现，捣固炼焦工艺已逐步被生产企业所青睐。但由于捣固炼焦装煤是在机侧炉门进行的，冒烟比较严重。为了保护环境，采取在炉顶安装导烟车通过干管将荒煤气导入地面站法，达到了良好的环保效果。
随着轻苯回收技术的不断成熟，企业效益的提升逐步放在于成本控制，而成本控制首先就是节能降耗，降低消耗的关键是过程控制。过程控制包括设备结构改造、工艺指标控制、原材料选定以及工艺务件的改进，在生产过程中，通过不断摸索经验数据，找出关键控制点，逐步掌握消耗洗油的控制方法，实现洗油消耗越来越低的目标，达到企业效益最大化，为今后实现洗油消耗的理想化靠近一步。
概述了沙钢7．63m新焦炉采用焦炉煤气加热时温度调整的一些具体措施，优化了焦炉温度，为顺利出焦创造了优越的条件。
沙钢为配套5800m3高炉高强度焦炭的需求，从德国引进了目前国内炭化室最高的7．63m焦炉。为了保证焦炉开工顺利和投产后生产的焦炭强度能满足高炉的生产要求，通过进行了40kg小焦炉配煤试验，制定了开工配煤方案，并对7．63m焦炉焦炭强度进行预测。实践证明，运用该配煤方案投产顺利，投产后，焦炭强度与预测值基本相符，达到了5800m3高炉提出的质量指标要求。