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从电机实际的磁路结构出发，提出了一个多层次多个非线性元件的磁路数学模型，并利用实际的磁滞材料的实验曲线来得到一组磁滞回线簇，从而能够较逼真地模拟磁滞材料在各种不同的同步状态下磁性能的变化。成功地获得磁滞电动机在牵入同步、过激和切断电源时电机的同步性能，首次在变化负载力矩状态下用计算机获得其数值解。从而使整个磁滞电动机的同步运行状态都能用电子计算机来模拟。利用电子计算机的数值解可以把转子磁滞层材料各段工作点的磁性能用图形描绘出来，使人们直接看到在各种不同的同步状态下磁滞电动机转子磁滞层各段的磁性能的变化。（杜励摘）