Li-O2电池阴极催化剂LaFeO3纳米粒子的制备及电化学性能研究

来源 :中国化学会第30届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sduan
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  非水体系的Li-O2电池基于Li和O2生成Li2O2的可逆反应,可提供高达3505wh/kg的理论比能量,在动力电池和储能电池领域受到很高的重视。然而,不导电化合物Li2O2在阴极的堆积,极易造成电池在高电流密度或深度充放电条件下极化过大,循环效率偏低,无法长期循环。
其他文献
  固体氧化物燃料电池(SOFC)是新型、高效绿色能源,阴极是决定中温SOFC性能的关键组元材料。本文以层状钙钛矿结构氧化物阴极材料PrBaCo2O6-δ(PBCO)为研究对象,通过引入A位B
  Lithium-oxygenbatteryhas been attracted great attention in recent years for their high theoretical specific energy,high theoretical specific capacity,safety
会议
  金属锂作为负极具有高比容量、低电位等优点,但是锂金属负极在电化学沉积过程中产生的锂枝晶问题,继而导致的低库仑效率以及安全隐患,阻碍了其在锂金属二次电池中的应用。我
  电动汽车的开发和应用是从根本上解决能源安全与环境污染问题的重要途径.实现二次电池更高能量密度的目标激励人们寻求新的储能体系.拥有超高理论能量密度,且材料成本低廉
  由多孔超薄纳米片自组装合成的分层多孔CuCo2O4微米花,应用于锂离子电池及锂氧电池,展现了其优异的电化学及电催化性能。组成该材料的多孔超薄纳米片不仅可以缩短锂离子扩
  Li-O2电池的理论比容量高达11430 Wh·kg,成为了研究的热点.但是,Li-O2电池阴极反应的动力学十分缓慢,导致放电和充电过程的过电位较大.大量的催化剂已经被提出用来降低
  锂氧气电池正极材料改性对于性能提升至关重要。碳基材料是目前最为常用的正极材料,除了作为氧气传输的通道及沉积放电产物外,碳材料在电极反应中还作为电子转移的传导基体
  可充电的锂-氧气电池,由于其远高于商业化的锂离子电池的能量密度,成为储能领域的研究热点。[1-3]然而,此新型电池体系仍存在许多制约因素,为了克服这些科学困难,构造具有高催
  锂-氧电池(2Li+O2(→)Li2O2)因具有高出锂离子电池10倍的理论能量密度(3500 Wh kg-1)[1],引起广泛关注。然而其缓慢的氧还原(ORR)、氧析出(OER)动力学使其过电位高,循环寿
  在锂-空气电池的结构和设计中,直接在集流体上生长碗状结构的阴极催化剂还比较少见。和其他结构的催化剂材料相比,碗状结构可以最大化的利用其内部空间、提供更大的比表面