【摘 要】
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随着公路交通"十二五"规划的完成,各种新型技术在高速养护上的应用进入了蓬勃发展的时期,ECA-10超薄磨耗层在高速公路进行了推广,该形式的原路面较SMA具有油石比较高、级配细
【机 构】
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江苏高速公路工程养护有限公司,江苏淮安223001
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随着公路交通"十二五"规划的完成,各种新型技术在高速养护上的应用进入了蓬勃发展的时期,ECA-10超薄磨耗层在高速公路进行了推广,该形式的原路面较SMA具有油石比较高、级配细的特点;较AC具有油石比高、粉多的特点.对高速公路养护方案的选取增加了难度,2014年在东南大学技术指导下,对江苏某高速进行原路面ECA-10(2.5cm)+SMA13(4cm)原路面的热再生养护施工,设计将原路面4cm上面层通过新料添加改为SMA-13上面层结构,文章对该路面配合比设计进行阐述,并介绍了相应的设计控制要点.
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