【摘 要】
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对地铁列车运行过程中出现不适时牵引的安全情况进行了研究.通过对地铁列车牵引系统的电气控制原理的介绍,以“紧急制动时不适时牵引”和“至少1个车门打开时牵引”为顶事件,
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对地铁列车运行过程中出现不适时牵引的安全情况进行了研究.通过对地铁列车牵引系统的电气控制原理的介绍,以“紧急制动时不适时牵引”和“至少1个车门打开时牵引”为顶事件,采用故障树分析法对列车的不适时牵引的两种情况进行了安全性分析;得出导致不适时牵引故障的所有可能因素和薄弱环节,为列车牵引系统的安全设计、维修和选型提供参考依据.
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