【摘 要】
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大数据确实给规划师提供了二次学习的机会，是改良的好方法，但也存在功能局限性。首先，大数据是一个工具，优点是理性，弊端就是作为工具的“不求甚解”，需要实时人工验算。第二个对数据方法的反思是对模式创新的抑制。拿“如何减少小型车的碳排放”案例来说，有四种方法。第一种是提高燃油效果;第二种是新能源;第三种是数据化的非传统方法，为解决出租车空载和居民打车难问题而出现的滴滴打车;第四种是城市规划需要解决的，从
【机 构】
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中国城市规划设计研究院上海分院城市设计中心
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大数据确实给规划师提供了二次学习的机会，是改良的好方法，但也存在功能局限性。首先，大数据是一个工具，优点是理性，弊端就是作为工具的“不求甚解”，需要实时人工验算。第二个对数据方法的反思是对模式创新的抑制。拿“如何减少小型车的碳排放”案例来说，有四种方法。第一种是提高燃油效果;第二种是新能源;第三种是数据化的非传统方法，为解决出租车空载和居民打车难问题而出现的滴滴打车;第四种是城市规划需要解决的，从根源上降低车的使用度。另外对小汽车技术改进还能带来反弹效应。
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