【摘 要】
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对珠钢CSP生产的低碳钢研究的基础上,进行了高强度汽车板的试制研究工作.采用拉伸试验、光学显微镜和扫描电镜等方法研究了CSP线生产板带的力学性能和显微组织之间的关系.结果表明:成品板显微组织细小均匀,多边形铁素体平均晶粒尺寸约为5~7μm.由于晶粒组织细小且钢中夹杂物含量较低,板带的强度较高,力学性能优良,具有良好的冲压成形性能.
【机 构】
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北京科技大学 广州珠江钢铁有限责任公司
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对珠钢CSP生产的低碳钢研究的基础上,进行了高强度汽车板的试制研究工作.采用拉伸试验、光学显微镜和扫描电镜等方法研究了CSP线生产板带的力学性能和显微组织之间的关系.结果表明:成品板显微组织细小均匀,多边形铁素体平均晶粒尺寸约为5~7μm.由于晶粒组织细小且钢中夹杂物含量较低,板带的强度较高,力学性能优良,具有良好的冲压成形性能.
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