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2008年5月2 4日，为缓解国际石油价格与国内成品油价格倒挂的矛盾，国家对国内成品油价格又一次进行了上调，汽油、柴油的零售基准价每吨分别上调500元。这是2008年的第二次上调成品油价格。油价的频频上涨，给道路客运企业带来了很大的压力。根据国家有关部门“完善成品油价格形成机制综合配套改革方案”的思路和要求，需要对燃油价格成本上涨后对道路客运企业的影响情况进行充分的分析调查，以应对燃油价格上涨给道路客运企业带来的压力。尤其是实载率较低的长途、超长途班线，此类班线相对成本高、风险大，原本就属微利保本经营，现在由于运输成本的提高，面临亏损局面。