【摘 要】
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本文运用数据包络分析方法,对2008-2010年中国5家上市航空公司的生产效率进行了计算和比较分析.研究发现,中国上市航空公司的生产效率平均值接近1,生产效率较高;在三大央企航空公司中,国航的生产效率最高,但海航和山航也保持了较高的生产效率.从Malmquist全要素生产力分解来看,航空公司的生产效率提升主要来自技术进步,东航的生产效率提升幅度最快.通过对超效率分析发现,各上市航空公司的生产效率仍
【机 构】
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中国国际航空股份有限公司重庆分公司计划财务部 大连航空有限责任公司规划财务部
【出 处】
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中国交通会计学会,中国铁道财务会计学会,中国总会计师协会
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本文运用数据包络分析方法,对2008-2010年中国5家上市航空公司的生产效率进行了计算和比较分析.研究发现,中国上市航空公司的生产效率平均值接近1,生产效率较高;在三大央企航空公司中,国航的生产效率最高,但海航和山航也保持了较高的生产效率.从Malmquist全要素生产力分解来看,航空公司的生产效率提升主要来自技术进步,东航的生产效率提升幅度最快.通过对超效率分析发现,各上市航空公司的生产效率仍存在较大的差距，指出生产效率不高的航空公司应向国内先进同行学习，实施标杆管理，审视在外部资源获取、战略管理、资源利用、内部营运、客户管理等方面的差距，采取有效措施，发挥后发优势，提升生产效率。
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