【摘 要】
：
利用非稳态阶跃平面热源法对SiO2气凝胶的热参数进行了高温实验研究,获得了不同温度和压力条件下SiO2气凝胶的热导率、热扩散率以及比热容等。结果表明,SiO2气凝胶800℃的热导率比室温增大约62％。在相同气压且低于600℃时,其热导率受比热容影响,而在高于600℃时,则受热扩散率影响；在相同温度且高于10 kPa时,热导率亦受热扩散率影响。
【机 构】
：
Science and Technology on Advanced Functional Composites Laboratory,Aerospace Research Institute of
【出 处】
：
2012年先进功能复合材料技术重点实验室暨中国航天第十三专业信息网2012年度学术交流会
论文部分内容阅读
利用非稳态阶跃平面热源法对SiO2气凝胶的热参数进行了高温实验研究,获得了不同温度和压力条件下SiO2气凝胶的热导率、热扩散率以及比热容等。结果表明,SiO2气凝胶800℃的热导率比室温增大约62％。在相同气压且低于600℃时,其热导率受比热容影响,而在高于600℃时,则受热扩散率影响；在相同温度且高于10 kPa时,热导率亦受热扩散率影响。
其他文献
CDN的出现解决了长期影响互联网传输过程中出现的网络拥塞、访问延迟、服务器负载过重等问题。本文内容围绕CDN的发展历程展望其未来发展前景，并结合CDN的框架结构详细阐述了实现CDN的关键技术及发展方向。
为了解决硅微谐振式传感器输出信号测试设计周期长，费用高；测试过程时间长，误差大的问题引入了了组合是敏感方法和压阻变换的原理。作为测试压力传感器的重要方法，本文介绍了上述方法的相关验证实验，最后针对实验结果做了简要分析。
采用静电激励-电容检测方式的硅微谐振式压力传感器具有温度稳定性好、灵敏度高、功耗低等优点，但同频耦合干扰是限制电容检测精度的主要因素。采用频域分离法可有效地克服同频耦合干扰带来的影响。在研究基于频域分离法的单端口静电激励/电容检测的基础上，提出了单端口静电激励/电容检测方案。
针对谐振式硅微机械压力传感器输出信号十分微弱、检测难度大的问题，从结构设计的角度分析了相应的解决方法。将对昆虫孔缝结构振动感受器的研究与谐振式微机械压力传感器的设计相结合，提出在谐振敏感结构中引入孔缝结构，通过孔缝应力集中效应提高检测信号的强度，实现传感器检测性能的提高。
为了深入理解电子束固化复合材料固化成型过程中的传热行为，在电子束固化阳离子环氧树脂的固化反应动力学研究的基础上，结合传统传热原理，建立并验证了电子束固化复合材料固化过程中的热传递与温度分布模型。研究表明，建立的温度变化模型与复合材料实际辐射固化过程中的温度变化规律基本一致。
研究了CYD-128/GA-327环氧树脂体系在纯树脂和有玻璃纤维存在下的固化特性。结果表明：玻璃纤维加入后使复合材料体系的表观活化能、指前因子、反应级数和反应速率常数有小幅增加；固化放热峰面积和反应热明显下降,且下降幅度随纤维质量含量的增加而增大。纤维的加入,使得复合材料体系在相同升温速率下的最大固化反应速率降低,固化起始温度提前,达到最大固化反应速率的时间延长,固化反应完成所需的时间变长。在1
采用CVD法,1050℃在三维针刺C/C-SiC复合材料表面制备SiC涂层,研究稀释气体与载气流量比分别为4∶1和2∶1制备条件下涂层的晶体结构、表面和断面的微观形貌,对比了涂层前后C/C-SiC复合材料的抗烧蚀性能。结果表明：稀释气体流量降低其制备的SiC涂层更加平整致密,与基体结合程度更好,沉积产物均为单一的β-SiC结晶相。在600 s的氧化烧蚀下,两种流量比条件下制备CVD-SiC涂层的C
对玄武岩纤维表面进行酸刻蚀处理并浸泡铝锆偶联剂溶液，探讨酸浓度、酸处理时间和偶联剂浓度对玄武岩纤维表面偶联剂吸附量的影响。通过FTIR和XPS分别定性和定量地分析纤维表面官能团及C、O、Si、Zr元素的变化来表征纤维表面偶联剂的吸附量。结果表明：三因素对纤维表面偶联剂吸附量的影响程度由大到小依次为酸浓度、偶联剂浓度和酸处理时间。随着酸浓度升高，纤维表面偶联剂吸附量呈现出先减小后增大的趋势；酸处理时
以自制的聚硼硅氮烷(P-SiBCN)为基体聚合物利用前驱体浸渍裂解技术(PIP)制备了二维碳纤维增强SiBCN陶瓷基复合材料,并对其力学性能进行了初步研究。经8次浸渍-裂解,所得复合材料室温弯曲强度为334 MPa,800℃/氩气条件下弯曲强度367 MPa.该复合材料未经抗氧化防护处理情况下,800℃静态空气中氧化3h后,强度保留率约为60％。
为了降低复合材料壳体封头区域的应力集中,提高壳体整体性能,对复合材料壳体薄弱区进行补强以及采用何种方法进行补强是关键问题。本文以碳纤维Φ150 mm复合材料壳体为研究对象,以理论分析和有限元分析为依据,分别采用碳布补强和纤维缠绕补强对壳体前后封头及赤道附近位置进行补强。试验结果表明：纤维缠绕补强效果明显好于碳布补强,壳体特性系数由40.3 km提高到48.5 km,应力平衡系数提高到0.95,纤维