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质子传导燃料电池(PEMFC)具有比功率高、能量转换效率高、工作温度低、超低排放等特性,是世界各国在汽车领域争先发展的对象。当前使用的Nafion全氟磺酸质子交换膜,基于水介质基的质子传导机理,既无法在中高温度工作,以避免必要的铂催化剂的CO中毒,也无法在零下温度正常启动,以满足车载技术在寒冷地区的应用,严重阻碍了PEMFC的推广。