【摘 要】
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在钢结构稳定问题的计算方法中,平衡法、能量法和动力法是常见的方法。其中平衡法是求解结构稳定极限荷载最基本的方法。一般情况下,在超静定结构中有位移变形的情况下,刚性压杆的跨中弯矩不为零,但由陈骥教授编写的《钢结构稳定理论与设计》中:在求解跃越屈曲平衡法中,直接假定受力变形后的刚压杆的跨中弯矩为零,没有给出跨中弯矩为零的来历及其推导公式。本文就根据结构力学的有关理论,对其来历进行了推导,通过精确计算与
【机 构】
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西南石油大学建筑工程学院,四川 成都 610500 西南交通大学 四川 成都 610031
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在钢结构稳定问题的计算方法中,平衡法、能量法和动力法是常见的方法。其中平衡法是求解结构稳定极限荷载最基本的方法。一般情况下,在超静定结构中有位移变形的情况下,刚性压杆的跨中弯矩不为零,但由陈骥教授编写的《钢结构稳定理论与设计》中:在求解跃越屈曲平衡法中,直接假定受力变形后的刚压杆的跨中弯矩为零,没有给出跨中弯矩为零的来历及其推导公式。本文就根据结构力学的有关理论,对其来历进行了推导,通过精确计算与分析,给出了实用的条件。
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将回传矩阵法用于分析具有多重调谐质量阻尼器的框架结构的瞬态响应。考虑频域内质量块的平衡条件,采用节点的位移及调谐质量阻尼器的参数来表达质量块的位移,从而可以预先消去额外的未知数,方便地将具有调谐质量阻尼器的复杂结构的动力分析纳入普通结构的分析框架中。比较了采用Neumann级数展开技术和虚拟阻尼技术的计算结果,给出了有益的讨论。
根据弹性薄板小挠度理论,结合蜂窝式空心板的受力与构造特点,推导了四边简支的蜂窝式空心板在竖向均布荷载作用下的平衡微分方程,提出了其弯曲刚度和扭曲刚度的计算公式。采用二阶正弦函数形式的挠度表达式,求出了板挠度和弯矩的解析解。进行了数组算例的有限元验证分析,理论分析结果和有限元的算例对比表明提出的理论方法可以准确地计算蜂窝式空心板的内力和变形。
应用混合分层理论推导出的粘弹层合板的动力学方程,不仅得出与三层弹性板精确的频率解吻合良好的解,而且对于粘弹层合板,所计算的振动频率和结构损耗因子也与三维结果吻合较好。计算了两层自由阻尼结构对应的低阶频率和结构损耗因子,并分析了粘弹性材料的影响。结果表明,随着阻尼材料弹性模量的增大,自由阻尼层合板的一阶频率和结构损耗因子增大。由于采用较高弹性模量的粘弹性材料,结构的整体刚度增加,导致低阶振动频率增大
随着斜拉桥跨径的不断增大,空气静力失稳现象已引起了人们的广泛重视。首先,细致地划分了斜拉桥静风失稳的类型。采用一"主"三"附"的非线性静风稳定性计算方法对大跨径斜拉桥的静风稳定性进行了全过程力学行为分析。讨论了基于有预应力瞬态动力学分析方法的ANSYS软件计算流程和一些高级应用技术,为解决桥梁抗风分析等后续研究工作服务。
利用多体动力学软件Recurdyn建立某型履带车辆的整车非线性多体动力学模型,对该模型在标准路面(D,E,F级)上以不同车速行驶时,车辆的动态响应进行了分析,最后通过实车实验证明,采用多体动力学模型的方法可以用于车辆悬挂结构、性能设计中的参数选择,也可以为车辆悬挂的主动控制策略的研制提供了理论依据。
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试验发现,中、高体积掺量的钢纤维混凝土(如RPC)能大幅度提高混凝土的抗压强度,因而弄清楚界面应力传递机理有助于认识短纤维对基体的增强机理。本文首先假定纤维内部切向应力与半径r无关,从而推得径向应力等于环向应力。然后采用弹性力学方法先后得到了单纤维圆柱和圆筒基体的应力状态。最后假定纤维与基体间界面的粘结滑移关系为双线性关系,采用剪切滑移法提出了横向荷载作用时极坐标下短纤维与基体之间界面的应力传递解