【摘 要】
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高速公路穿越地形起伏大的山地丘陵区形成大量路堑边坡,边坡地质灾害问题常常给工程建设造成较大的经济损失。丽龙高速公路龙泉段K87边坡高约70m,施工过程中就发生了滑坡,主要原因是边坡岩体存在不利结构面组合,采用锚固工程措施与抗滑桩工程措施相结合,防止表层破坏和深部滑动破坏,取得了预期的边坡加固治理效果。
【机 构】
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浙江省公路局,浙江杭州 310009 浙江龙丽丽龙高速公路建设指挥部,浙江丽水 323000 浙江
【出 处】
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中国岩石力学与工程实例第一届学术会议
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高速公路穿越地形起伏大的山地丘陵区形成大量路堑边坡,边坡地质灾害问题常常给工程建设造成较大的经济损失。丽龙高速公路龙泉段K87边坡高约70m,施工过程中就发生了滑坡,主要原因是边坡岩体存在不利结构面组合,采用锚固工程措施与抗滑桩工程措施相结合,防止表层破坏和深部滑动破坏,取得了预期的边坡加固治理效果。
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