【摘 要】
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工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到节油高速的目的。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，世界上汽车塑料单用量最大的是德国，塑料用量占整体材料的15％。近年来中国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过400万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在50万吨以上，这其中工程塑料占了很大一部比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。
【出 处】
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2016中国国际塑料新材料、新技术、新装备、新产品展览会暨第二届改性塑料科技创新成果交流会
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工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到节油高速的目的。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，世界上汽车塑料单用量最大的是德国，塑料用量占整体材料的15％。近年来中国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过400万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在50万吨以上，这其中工程塑料占了很大一部比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。随着电池能源行业的发展，汽车轻量化依旧会成为一大热点，更多的顶级豪车会摒弃金属，选择一些高性能特种工程塑料，碳纤维等高级材料。未来汽车轻量化还会采用上述材料的多元复合材料，单一材料还是难以满足使用和生产的需求。
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硫酸钡独特优异的性能，使其应用十分广泛，成为塑料制品新的功能改性材料之一。硫酸钡具有提高塑料制品的耐化学腐蚀性、耐热性、改善产品外观等特点。硫酸钡可用于PP,PA,PET等树脂生产的家电外壳、机械零件、汽车部件、空调面板、电热壶外壳等。硫酸钡还可以增加塑料制品的比重，改善塑料的耐磨性、耐老化性，提高光亮效果等，扩大塑料制品的应用领域。
碳酸钙以其价格低廉、色泽洁白、综合性能良好而成为塑料制品中广泛使用的无机填料.将碳酸钙制成填充母料用于塑料制品生产具有简化工艺过程、改善混炼效果、提高生产效率、减少粉尘飞扬等优势,因此,受到很多加工企业的青睐.高填充碳酸钙母料可用于挤出管材、薄膜、注塑件和中空制品的生产.到目前为止,该填充母料从理论研究到开发生产、应用已是一较成熟的技术课题.母料的基本微粒单元由四个部分组成,即填料核、偶联层、分散
塑料助剂又叫塑料添加剂,是聚合物(合成树脂)进行成型加工时为改善其加工性能或为改善树脂本身性能所不足而必须添加的一些化合物。本文介绍助剂的作用和类型。
目前市场上一般使用的透明塑料有聚甲基丙烯酸甲酯(即俗称亚加力或有机玻璃,代号PMMA)、聚碳酸酯(代号PC)、聚对苯二甲酸乙二醇脂(代号PET)、透明尼龙.AS(丙烯睛一苯乙烯共聚物)、聚砜(代号PSF)等,其中接触得最多的是PMMA、PC和PET三种塑料.本文在原料准备、对设备和模具要求、注塑工艺和产品的原料处理几方面，谈谈应注意的事项。
对树脂的增强改性通常分为两大类:一类是纤维增强热固性树脂(如不饱和聚酯等,俗称玻璃钢),另一类为纤维增强热塑性树脂(即热塑性玻璃钢FRTPC,fiber reinforced thermoplastic composites).对回收热塑性塑料(如PP、PVC、PE等)也可以用纤维进行增强改性.经纤维增强改性后,复合材料的强度和模量可以超过原来树脂的强度和模量.
本文阐述了耐热性能的判断可以取一点材料放在铁片上，下面用打火机烧，根据火机离铁片的距离，判断是否容易熔化或变软。耐老化性能可以举一个材料放在太阳下暴晒十天半个月，看是否发脆。专业一点放在烘箱里设定一个稳定，烘个十天半个月，看是否发脆。通过交联、填充改性、掺入助剂可以改善高分子材料的耐热性和耐热老化性。
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BSM系专门为电子油墨及墨水行业设计开发，是具有高精度纳米级别粒径尺寸的创新型功能性填充剂。BSM能在色母粒制造过程中帮助颜料分散，且因BSM的光折射因子和常见的聚合物相近，BSM的加入不会影响产品中颜料的色调。BSM独有的特殊射线屏蔽功能，能有效阻断有害射线的通过，BSM极低的水含量有效杜绝因填充料潮湿所造成的产品表面针孔现象。
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