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车门密封条摩擦异响为最常见的共性异响问题之一。过去研究工作主要强调密封条涂层及摩擦系数因素对密封条异响的影响，而本文将门框刚度、密封条刚度、涂层、密封间隙等所有因素整合入汽车产品开发流程中，发展出车门密封条摩擦异响的系统性防范方法，并以实例展示应用此方法在汽车产品开发中的成效。
车门密封条摩擦异响系统性防范方法
【摘 要】
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车门密封条摩擦异响为最常见的共性异响问题之一。过去研究工作主要强调密封条涂层及摩擦系数因素对密封条异响的影响，而本文将门框刚度、密封条刚度、涂层、密封间隙等所
【机 构】
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长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院
【出 处】
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2015中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2015年期
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