【摘 要】
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本文对建筑结构被动控制的研究现状及其发展趋势进行了详细的阐述,为工程应用及该方面的进一步研究工作奠定了基础.
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本文对建筑结构被动控制的研究现状及其发展趋势进行了详细的阐述,为工程应用及该方面的进一步研究工作奠定了基础.
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本文对发动机试验室在研制过程中的可靠性试验、动态试验和振动、噪声试验,以及质量检验性试验时,既要防止外界周围环境振动对发动机本体振动和噪声的影响,又要防止发动机振动和噪声对测试仪器和操作人员的影响,因此,对发动机试验室必需隔振,方能满足要求.
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大跨度桥梁及细长形结构一般固有频率很低、内部阻尼很小,在受到风力或人群同步激振时,往往会激发共振而造成无法使用或破坏.采用调谐质量减振器TMD,可有效地增加结构的系统阻尼,控制结构的振幅.本文通过英国伦敦千僖桥与泰国曼谷斜拉桥等应用实例,着重介绍调谐质量减振器TMD的原理及其在桥梁上的应用.结合城市轨道交通高架桥与铁路大提速的减振,本文还介绍了钢弹簧浮置板技术的应用.
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本文对有关环境振动引起的事故,从产生的原因、危害、处理的原则步骤以及处理的方法和实例作一介绍,可供参考和借鉴.
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本文根据隔振设计规范编制的原则,阐述了隔振设计的基本规定,容许振动值的确定,主动与被动隔振设计方法,隔振材料与隔振器等.