【摘 要】
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通过宏观、化学、力学性能、磁性、金相、扫描、能谱等试验,对油页岩干馏蓄热式加热炉运行51h后发生的炉管破裂事故性质和原因进行了分析.炉管为表面经热浸镀铝处理的0Cr25Ni20奥氏体钢管.结果指出,管内高温混合气体介质引发的硫化腐蚀是造成炉管过早损坏的关键因素.炉管局部超温、管内壁结焦及渗碳等因素加剧了硫化腐蚀,加速了炉管损坏失效.管内介质中H2S含量过高,设计缺陷导致一些炉管直接与加热火焰接触,
【机 构】
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哈尔滨焊接研究所 黑龙江哈尔滨 150028 中国石油吉林石化公司 吉林吉林 132022
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通过宏观、化学、力学性能、磁性、金相、扫描、能谱等试验,对油页岩干馏蓄热式加热炉运行51h后发生的炉管破裂事故性质和原因进行了分析.炉管为表面经热浸镀铝处理的0Cr25Ni20奥氏体钢管.结果指出,管内高温混合气体介质引发的硫化腐蚀是造成炉管过早损坏的关键因素.炉管局部超温、管内壁结焦及渗碳等因素加剧了硫化腐蚀,加速了炉管损坏失效.管内介质中H2S含量过高,设计缺陷导致一些炉管直接与加热火焰接触,炉管受热不均,温度波动大等是造成上述事故的主要原因.提出防止上述损伤的技术措施：严控介质中含有能引起腐蚀破坏的有害元素，特别是H2S含量；改进加热炉设计，优化供热系统，防止超温或局部超温；制定可靠的清焦措施；从操作上避免热冲击及较大温度波动等，以确保设备长周期可靠运行。
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