少筋混凝土微弯板开裂后的受力性能分析

来源 :中国土木工程学会大型预应力结构工程实践学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:laniya82
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文通过模型的静载试验,并用钢筋混凝土非线性有限元法进行分析计算,讨论了微弯板在不同开裂深度下,裂缝对极限承载力的影响;裂缝深度及其分布与外荷载的关系;在相同配筋下,不同裂缝深度对结构刚度的影响;裂缝形成后对板内薄膜力变化的影响;在相同荷载、相同开裂状态下,不同含筋率对控制初期裂缝和对极限承载力的影响;水平位移对极限承载力的影响等问题。主要目的是探讨微弯板开裂以后的受力性能。(本刊录)
其他文献
本文在以波长编码实现双极光神经网络的方案基础上,对表示加权求和正、负值的两组光.点,通过在光寻址液晶光阀的相应位置加上不同.的偏置,使其分别工作在正、反态,从而实现对代表正
分析消防人员实际灭火训练数据解析水枪位置、喷射角度、喷射高度和火源方位等元素对灭火效能的影响,对雾状水滴喷射位置对灭火效能的影响作出了实验和解析,探讨科学的灭火方
该文基于结合桥面板受力特征所做的合理假定提出了一种简化的肋板式桥梁桥面板的极限分析法。试验和实例分析表明,该方法不仅是可行的,而且具有一定的实际应用价值。
概要介绍立交桥和高架桥的桥面防水工程、国外选材及施工技术规范、国外两种做法及比较、北京市京通快速路桥面防水工程及效果分析。
在旧桥加固工程中由于应用P.C.(钢纤维增强钢丝网钢筋混凝土)制成密肋薄壁板架以及Nycon纤维增强连续性缘石而使旧桥承载从旧汽-13提高到汽-超20。证明这一种高强的复合材料在桥梁维修与加固工
在国家建材局电子办及青海省经贸委科技处的大力支持下,青海水泥厂“回转窑生产过程自控技术”研究项目进展顺利。自1993年开始,有关技术人员经广泛调研,确定了控制方案。经