论文部分内容阅读
过江通道建设将缩短大桥周边乡镇到中心城市的时间距离，提高乡镇可达性水平，改善区位条件，从而带动乡镇经济发展。为了定量地评价过江通道对乡镇可达性和城镇体系影响，本文以苏通大桥为例，借助GIS软件，采用成本加权栅格方法，选取加权平均旅行时间指标、潜力模型与场强指数，对比分析大桥通车前后乡镇可达性空间格局与中心城市腹地和场强空间变化。