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本文提出高速客车制动的新因素,将气动力减速原理应用到高速列车初始制动阶段,发挥空气阻力积极作用.爲在列车高速阶段,输轨间制动粘着系数低时,用气动阻力来提高列车整体制动力提出新思路.
淺談氣動力减速原理在高速列車上的應用
【摘 要】
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本文提出高速客车制动的新因素,将气动力减速原理应用到高速列车初始制动阶段,发挥空气阻力积极作用.爲在列车高速阶段,输轨间制动粘着系数低时,用气动阻力来提高列车整体制
【机 构】
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北京鐵路局北京科研所车辆室
【出 处】
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第九届京粤港沪铁道学会学术年会
【发表日期】
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2005年期
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