论文部分内容阅读
京沪铁路预计将于2006年7月投运,成为经过江苏境内的第一条电气化铁路。京沪铁路将在苏州-南京新建8个牵引变电站,随后陇海铁路以及规划中的沪宁、宁杭城际铁路等也将逐步建设,铁路牵引变电站将对江苏电网的规划、调度运行、计量及管理等各方面产生影响。本文将结合江苏电网实际情况简单探讨牵引站接入电网后对电网产生的影响及为减少这些影响提出的一些措施和方法,并希望引起各有关部门的关注。