【摘 要】
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上海第一条高速铁路"沪宁城际"自2010年7月通车至今已近十年时间,沿线铁路车站交通设施集成度较低、枢纽作用不强的问题逐渐显露。在上海总规2035"四主多辅"铁路客运枢纽布局
【机 构】
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上海第一条高速铁路"沪宁城际"自2010年7月通车至今已近十年时间,沿线铁路车站交通设施集成度较低、枢纽作用不强的问题逐渐显露。在上海总规2035"四主多辅"铁路客运枢纽布局的战略指引下,需要对枢纽的交通集散功能进行提升,特别是对于位于郊区新城的枢纽,其配套交通系统急需整合。但由于目前缺少相关规范,综合客运枢纽的规划设计缺乏统一的指导思想。本文以"多辅"之一的安亭北站枢纽为例,从功能定位、规模预测、设施布局、建筑设计、交通组织等方面系统分析总结了此类铁路客运枢纽规划设计的要点,提出了"高质量建设、一体化融合"的具体方案,有关实践经验可供相关专业人员参考。
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