【摘 要】
：
长三角城市群发达经济的崛起背后是发达的金融产业的支撑.然而,在外行表面上看来以上海国际金融中心为主的长三角金融业应该是国内最发达和完善的金融产业聚集地了.可对于真实的金融管理和现实操作于此的来讲,还不完善,辐射功能还没有到位,还有诸多需补齐的短板.上海的国际金融中心需要辐射，可以借助上海自由贸易区金融创新的政策，即优惠机制，将国内外的资金盘活，要打破地方保护主义的壁垒，打通长三角金融一体化的机制管
论文部分内容阅读
长三角城市群发达经济的崛起背后是发达的金融产业的支撑.然而,在外行表面上看来以上海国际金融中心为主的长三角金融业应该是国内最发达和完善的金融产业聚集地了.可对于真实的金融管理和现实操作于此的来讲,还不完善,辐射功能还没有到位,还有诸多需补齐的短板.上海的国际金融中心需要辐射，可以借助上海自由贸易区金融创新的政策，即优惠机制，将国内外的资金盘活，要打破地方保护主义的壁垒，打通长三角金融一体化的机制管道，将长三角各地方银行和金融机构联合起来，成立长三角金融联合储备基金委员会，建立起有分有合的能动运作体系机制。
其他文献
在安琪郑州仓的案例中，长通物流作为安琪酵母郑州地区的货物承运商，以零担合同制的形式对周围区域进行货物配送。基于对整体信息闭环完整度以及承运商项目实施便利的考虑，在和上游货主SAPHANA系统对接外，oTMS还需要对接承运商现有TMS。更好地帮助长通物流提升物流管理水平、客户满意度。通过一个开放的运输管理平台来连接运输链条中的每一个合作伙伴，各方都在系统中拥有自己的账户以及对应的用功能，同时各方之间
山东盖世国际物流集团有限公司自1998年开始运营,现已发展成全国规模最大的综合性物流园区之一.盖世冷链物流项目旨在满足市场新增需求的基础上，采取“冷冻电商平台+代购代销+物流金融+干线运输+仓库管理+包装加工+分拨中心+支线运输+宅配”全产业链模式，对冷链物流活动进行优化调整，推动冷链流通率、运输率的提高，降低流通环节损耗率，推动解决冷链物流发展“最后一公里”和“断链”等问题，同时通过物流业务拓展
林安物流集团创建于2005年,注册资金1.01亿元,是广东省重点物流龙头企业.林安集团创新“互联网+物流+金融+电商+农副产品”模式，建设海南琳安农产品电商物流园项目，林安班车通过反向集合竞价模式，为企业寻找更优质、更廉价、更诚信的物流企业；林安支付，实现运费托管，是物流平台行业中的首创，可以帮货主规避80％的运输风险；林安征信是物流流行业首个征信平台，包括诚信担保、公证、保险、黑名单等，营造诚信
本项目名称为《飞扬仓储配送一体化管理平台》。系统系统基于J2EE平台技术、SOA架构服务，分层部署，总体框架采用J2EE多层B/S架构进行系统开发，软件的设计中利用先进的面向对象技术、设计模式和组件技术来提高软件的通用性和复用性。采用云计算、互联网技术，以仓储运输物流企业实际业务为基础，通过入库管理、出库管理、在库管理、财务管理、综合查询与统计等功能模块，能够实时管理和控制仓库的出入库、货物库存、
货运行业属于劳动密集型、事故频发的高危行业，货运流动性强、活动区域范围广、操作环节多，分散性强，企业规模普遍较小，安全设施与设备配套不齐全，安全生产操作不规范等一系列的问题，安全问题已经成为货运生产的第一要务。通过提高驾驶员的安全责任意识，认真落实车辆安全隐患排查制度实现流程管控的可视化，健全安全管理制度，提高应急处置能力。将无线传感器网络技术、GSM和GPS技术融合于一体，结合嵌入式系统设计出价
龙运国际陆港集运中心，是16年龙运集团成立的新项目。项目采用“互联网+平台”的运营模式，以“园区+平台+系统+运力+服务”的供应链综合服务为核心，创新物流服务以产业物流为引领，联合地产出口资源吸引产业配套企业进驻哈尔滨，畅通中俄公路快速运输、供应链综合服务，能够有效的整合资源，增强品牌效应，促进行业规范发展。
提高自主创新能力是增强国家竞争力的核心,如何提高区域自主创新能力、建立区域创新系统、缩小区域间创新能力差异等问题成为各界广泛关注和研究的热点.随着研究的深入,创新在区域上的集聚现象越来越被学术界所肯定,对创新在地理空间上的集聚现象现有的研究认为与创新的溢出效应有关.最初对创新溢出效应的研究局限在区域内部,随着空间计量工具的快速发展,学术界开始关注区际间的创新溢出,认为区际间的创新溢出效应对创新的地
长三角区域是全国创新能力最强的地区之一,但也存在区域内创新分工格局尚未形成、创新资源共享不足、创新链与产业链对接融合不充分、区域创新合作机制尚未建立等问题,需要构建新型的互利合作协同发展模式和区域互利共赢协作新机制.安徽科技资源拥有及科技发展水平与沪苏浙存在较大的差距.安徽在科技进步环境、科技活动投入、高新技术产业化等方面在全国的提升位次较快，b项指标中有5项指标的增幅在长三角区域都排第一，展示了
长三角一体化自2004年11月被"十一五"规划确立为国家战略以来,江、浙、沪、皖三省一市在政府层面做出巨大努力,试图从经济、公共服务、基础设施等领域推进长三角一体发展.然而,近年来长三角一体化的进程推进缓慢,在长三角区域一体化没有取得实质性的进展的同时,一些次区域按照市场化原则,遵循产业分工合作的内在要求,以经济圈模式推进产业融合发展取得骄人成绩,本文即以苏通经济圈(苏州一南通经济圈)为例,通过实
上海存在一个庞大的"灰色"金融机构群体,因为它们不是上海金融监管区内的合法、正规的金融机构.业内人士认为,该类金融机构以外地的城商行、农商行为主,预计200家左右,且每年以20家左右的速度递增.该类机构开展的业务主要包括同业拆借、同业存放、票据转贴现、理财产品的销售和资产配置、标准类资产和非标资产的投资,其业务规模约占全国金融机构间同业市场规模的1/3至1/2左右.近年来上海"灰色"金融机构的业务