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株洲航电枢纽3＃机组投产试运行时,发现组水轮机端主轴摆动很大,转轮室出现较大的异常声音,并且在不同的水头及导叶开度条件下,只要当桨叶开度降到80％以下时,转轮室撞击声音消失。通过各种不同的检测、分析,最后发现是由于4＃桨叶与其它三片桨叶不同步超差所致,并根据现场实际误差加工、更换新的桨叶转动转臂的连接板。