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为了发展一种应用于风力机分段叶片的新型连接构造，结合经典层合板理论，首次设计并试制了一只长为13.5米的复合材料分段连接的箱型梁，该连接结构由螺栓套和双头螺栓组成.接着对分段式箱型梁进行模态测试和弯曲载荷作用下的静力试验，以及有限元多维混合建模分析，结果表明：模态频率和挠度的数值分析值与实验吻合很好，验证了模型的有效性，结构的大变形非线性效应不明显，在临近连接局部，复合材料铺层结构存在明显的应力集中，在较大弯曲载荷作用下，承受拉力的梁帽中的连接螺栓的载荷非线性增加，在工程设计时，这种情况往往需要尽量避免.