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本文针对以往铁路随机性负荷带来的建模误差问题，根据动车组实际负荷构成和特性，提出了一种基于统计综合法的高速动车组暂态负荷建模方法，进行分析并采用 PSCAD/EMTDC进行仿真对比，并与变电站实测数据进行对比，验证了该负荷模型的准确性。
基于统计综合法和三电平特性的高速动车组暂态负荷建模
【摘 要】
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本文针对以往铁路随机性负荷带来的建模误差问题，根据动车组实际负荷构成和特性，提出了一种基于统计综合法的高速动车组暂态负荷建模方法，进行分析并采用 PSCAD/EMTDC进行仿真对比，并与变电站实测数据进行对比，验证了该负荷模型的准确性。
【机 构】
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武汉大学电气工程学院 武汉 430072 武汉理工大学管理学院 武汉 430070
【出 处】
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第五届中国高校电力电子与电力传动学术年会
【发表日期】
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2011年11期
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