【摘 要】
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金属绞线作为电气化铁路接触网的主要承载部件，一旦出现损伤容易引发接触网停电故障，甚至会造成金属绞线缠绕受电弓而引发大面积塌网危险。我国在近几年就发生过多起由金属绞线结构损伤引起的铁路运行故障，相当大一部分事故均由金属绞线锚结线夹覆盖绞线区域损伤引起。我国长度达上千公里的电化铁路线路(如武广高铁线)，包含金属绞线结点可达数十万个以上。
【出 处】
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2017全国第十三届精密工程学术研讨会 暨精密机械分会理事会七届一次会议
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金属绞线作为电气化铁路接触网的主要承载部件，一旦出现损伤容易引发接触网停电故障，甚至会造成金属绞线缠绕受电弓而引发大面积塌网危险。我国在近几年就发生过多起由金属绞线结构损伤引起的铁路运行故障，相当大一部分事故均由金属绞线锚结线夹覆盖绞线区域损伤引起。我国长度达上千公里的电化铁路线路(如武广高铁线)，包含金属绞线结点可达数十万个以上。
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