【摘 要】
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船舶在海上航行，艏部、艉部均有可能发生砰击，本文以艉砰击为例，简要介绍了分段弹性船模的尾随浪砰击试验及船舯弯矩测量结果，提出了船体尾随浪砰击合成弯矩幅值的概率预报方法，且
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第七○二研究所，江苏科技大学，江苏无锡，214082
【出 处】
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中国造船工程学会船舶力学学术委员会成立三十周年暨第七届学委会全体会议
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船舶在海上航行，艏部、艉部均有可能发生砰击，本文以艉砰击为例，简要介绍了分段弹性船模的尾随浪砰击试验及船舯弯矩测量结果，提出了船体尾随浪砰击合成弯矩幅值的概率预报方法，且测试结果与预报结果吻合良好。
本文提出的合成弯矩预报方法，不仅适用于艉砰击响应，而且适用于艏砰击响应，涵盖了圣丹尼斯提出的“线性”预报方法的深度与宽度，供相关人员参考。
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