【摘 要】
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本文对一种燃气轮机驱动热电冷联供系统进行分析研究.以满足冷、热、电负荷需求时能源运行成本最低为优化目标,建立了联供系统线性最优化模型.并以实际应用场合负荷需求作为计算基础,验证联供系统的节能性和经济性,指出联供系统最优化运行模式与电气价格比有关.进一步分析各运行设备性能参数对系统的经济影响,表明联供系统中燃气轮机发电效率和吸收式制冷机的制冷系数及烟气余热回收效率对结果影响较大.
【机 构】
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上海交通大学制冷与低温工程研究所(上海)
【出 处】
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中国工程热物理学会2004年工程热力学与能源利用学术会议
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本文对一种燃气轮机驱动热电冷联供系统进行分析研究.以满足冷、热、电负荷需求时能源运行成本最低为优化目标,建立了联供系统线性最优化模型.并以实际应用场合负荷需求作为计算基础,验证联供系统的节能性和经济性,指出联供系统最优化运行模式与电气价格比有关.进一步分析各运行设备性能参数对系统的经济影响,表明联供系统中燃气轮机发电效率和吸收式制冷机的制冷系数及烟气余热回收效率对结果影响较大.
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