【摘 要】
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本文阐述了国内大功率机车柴油机技术平台及机车柴油机的技术状态,探讨了今后国内机车柴油机国产化研究的工作重点。
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本文阐述了国内大功率机车柴油机技术平台及机车柴油机的技术状态,探讨了今后国内机车柴油机国产化研究的工作重点。
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本文提出了确定机体疲劳寿命的一个新方法。考虑到当转速一定时,柴油机一个循环内工作负荷的变化规律也是一定的,而额定工况下机体应力对其疲劳寿命影响最大,于是本文只做机体额定工况下的动力响应计算,并以此代替动应力的测试,其它工况忽略不计,也就是以相对寿命的计算代替绝对寿命的计算.既避免了危险点疲劳应力的测试,又节省了大量的计算工作。本文以16V240ZJD柴油机机体为例,用上述办法进行了疲劳设计,求出了
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本文介绍了右排过渡管的加工工艺,分析了空间尺寸较多的复杂管类零件的加工工艺及角度误差对空间尺寸的影响。通过一次装卡,解决了右排过渡管由于毛坯铸造及加工时找正存在的误差而造成气口处壁厚不均的问题,大幅度的提高生产率。
本文采用有限元计算分析与试验验证相结合的方法,针对某型号发动机研制过程中多次出现的曲轴齿轮相对曲轴转动故障,进行了计算分析与试验研究工作,提出了油堵过盈安装后所引起的轴颈尺寸变化是导致故障发生的根本原因,建议将油堵结构进行改进,改进后效果明显,消除了故障隐患,保证了发动机的安全可靠运转。
本研究针对我国国情和船用柴油机的原材料及配套件的国产化情况,经过全面分析其腐蚀机理,确定了防腐对策。采用材料防腐、表面处理、电位绝缘、结构防腐等多种设计方法,达到了较好的防腐效果,从而提高了船用柴油机的安全性、可靠性。
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