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针对两车道公路隧道Ⅳ1级围岩仰拱设置问题,结合邢汾高速省界隧道（河北段）工程,施作平底无仰拱试验段并现场监测数据,利用FLAC3D软件建立模型模拟该工程平底隧道和仰拱隧道模型模拟开挖过程,将两者数据对比分析,得出在两车道公路隧道Ⅳ1级围岩可以采用取消仰拱的设计,这样能够满足隧道工程结构稳定性的要求。