进行了一种支板/壁面组合喷油超燃冲压发动机地面实验研究.实验模拟飞行马赫数为4,来流总温1 100K,在进行中心支板喷油稳定燃烧的同时进行壁面喷油,将部分燃油当量比分配到发动机壁面上进行壁面燃油注入,并改变壁面喷油方式,研究不同喷油组合模式下发动机燃烧室燃烧特性.
A numerical simulation of the effects ot thermal actuators on an axisymmetnc Mach 1.3 ideally expanded free jet with the nozzle exit diameter of 50mm and Reynolds number based on the nozzle exit diame
针对包含进气道、隔离段、燃烧室的矩形截面超燃冲压发动机流道进行二维数值模拟,简单分析飞行器工作时进气道、燃烧室作用下的隔离段流场及伪激波结构;并对不同工作条件及反压比下的伪激波长度进行了数据拟合,初步得到了针对本构型伪激波长度关于来流马赫数、飞行攻角、反压比的拟合式,反映了对于固定构型伪激波长度与飞行器工作条件及燃烧反压的关系.
提出了针对混凝土结构冲击破坏模拟的一种直接位移光滑无网格法.文中推导了基于直接位移光滑的无网格光滑形函数及其导数的表达形式,给出了混凝土结构运动方程的拉格朗日无网格离散列式,并着重讨论了一种典型混凝土本构关系的直接位移光滑无网格数值实现步骤.
利用ABAQUS建立了波纹夹层板的有限元模型,开展了空爆载荷作用下波纹夹层板的冲击响应仿真计算,分析了空爆载荷作用下波纹夹层板的冲击响应,分析了上下面板厚度、夹芯层板厚、波纹夹层板角度、芯层高度等参数对其抗爆性能的影响.
采用有限元软件ANSYS/LS-DYNA的显隐式分析交替使用的重启动方法,模拟两端固定的方形管在爆炸载荷作用下的动态响应和破坏模式.分析了板厚比,起爆位置,炸药当量等因素对爆炸后结构剩余强度的影响,提出了一种计算剩余强度的新方法,考虑了爆炸破损之后结构内的残余应力和变形,并开展了结构抗爆性能的优化设计.