铁路制动技术是机车车辆核心技术之一.任何运输载体,在研究其飞快运动的功能的同时,必须研究令其缓行、停止运动、或必要时紧急停止运动的功能,两者不可缺或.客运列车要求在快速运行时实施紧急制动,能稳妥的停车;货运列车载重量大,牵引吨位大, 2010年的统计数字,我国铁路货运列车平均牵引达到3467t,要拉得动,停得住,停得稳.可见制动技术的重要性.对于重载列车而言,制动技术成为必须优先发展的项目.然而,相对比较,我国铁路制动技术的创新发展,需要花费更大的力气.机车车辆制动技术，是我国铁路系统工程中的薄弱环节，无论是制动机本身，抑或是控制操作系统，有较大的发展空间。现在要说哪样技术更好，难以断论。笔者秉承既往一贯愿望，冀望我国铁路制动界，同心戮力，锲而不舍，唯此，定能滴水穿石，实现我国铁路制动技术的创新。