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通过对广州市居住社区的入户调查，掌握居住社区交通碳排放特征，明确影响交通碳排放的主要因素及其与交通碳排放量之间的变化规律，依此提出交通碳减排的重点引导对象及规划整治手段。随后，建立家庭(个人)、住宅及社区特征与交通碳排放量之间的关系模型。结果显示以家庭为单位的小汽车碳排放量预测模型拟合优度最好，且家庭(个人)基本特征是决定交通碳排放的首要因素；最终，建议采用综合的智能技术及规划管理手段加强对居住社区交通碳排放的控制。