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碳纤维复合材料成本中制造成本占70～80％,如何降低碳纤维复合材料的制造成本是其能否批量化应用的关键.本文开发碳纤维多层多角度多编织、浸渍技术,并利用该技术制造碳纤维复合材料车门防撞梁,其成形效率提高40％,成形成本降低35％.与传统预浸料法相比,其拉伸强度提高30％,拉伸模量提高72％,层间剪切强度提高50％.