【摘 要】
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梢涡空化是影响船舶推进性能与隐身性能的一个重要因素，当前主要研究手段是模型试验，但模型与实物之间的雷诺数差别较大，所以预报的结果与实物相比存在很大的尺度效应.国外对此进行了大量的研究，而国内才处于刚刚起步阶段.因此本研究针对三种尺度NACA66水翼0.8至1.0弦长部分进行了不同攻角不同水速下梢涡空化及片面空化试验.通过对试验的观测以及高速摄影的帮助，得出雷诺数对三维水翼梢涡空泡和片空泡起始和形态
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,船舶振动噪声重点实验室,无锡,214082
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梢涡空化是影响船舶推进性能与隐身性能的一个重要因素，当前主要研究手段是模型试验，但模型与实物之间的雷诺数差别较大，所以预报的结果与实物相比存在很大的尺度效应.国外对此进行了大量的研究，而国内才处于刚刚起步阶段.因此本研究针对三种尺度NACA66水翼0.8至1.0弦长部分进行了不同攻角不同水速下梢涡空化及片面空化试验.通过对试验的观测以及高速摄影的帮助，得出雷诺数对三维水翼梢涡空泡和片空泡起始和形态的影响规律，为数值计算提供验证.
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