火车站建设量大,用能强度在公共建筑中位列第二,对其进行节能设计研究具有重要意义.目前关于火车站用能的研究多是对能耗的统计和分析,存在对建筑节能设计指导性不强的问题.本文通过文献调研,归纳出寒冷气候区火车站的用能特点,然后针对这些用能特点,分析了寒冷气候区火车站的节能潜力. 提出要充分考虑气候特点，把握节能设计的侧重点。对于寒冷地区火车站建筑，采暖期室内外温差传热的热量损失占主导地位，冈此，主要考虑的是冬季防寒保温，体形系数、围护结构传热系数等，适度兼顾夏季防热和遮阳。节能设计时应针对建筑的用能特点，解决主要矛盾。抓大放小，对罩要空间进行罩点节能设计。候车大厅是火车站建筑的重要空间，冈此对其空间形态、屋顶透明部分面积、自然通风等多方面进行综合考虑，降低候车厅能耗的同时提高其舒适度。注意高大空间的特性，进行主被动节能设计。例如，高大空间存在温度分层现象，应注意避免室内沿高度方向形成过大的温度梯度，减少建筑热损耗；此外，还应积极利用高大空间形成热乐通风，有利于将室内热量尽快散出，降低夏季制冷能耗。