【摘 要】
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双层分流燃烧室通过在活塞凹坑开口处设置一道环形碰撞面，有效地扩大了燃油喷雾的分布范围，减少了燃油喷雾过浓区域，有效地提高燃烧室内空气利用率，进而改善了柴油机的燃油经
【机 构】
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大连理工大学内燃机研究所,辽宁 大连 116023
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会
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双层分流燃烧室通过在活塞凹坑开口处设置一道环形碰撞面，有效地扩大了燃油喷雾的分布范围，减少了燃油喷雾过浓区域，有效地提高燃烧室内空气利用率，进而改善了柴油机的燃油经济性.为了进一步验证双层分流燃烧室在燃油经济性方面的效果，采用道依茨一汽大连柴油机有限公司生产的CA4DK 型柴油机进行试验研究.通过更换双层分流燃烧室，在中低速或中低负荷区间，柴油机有效燃油消耗率明显下降，最大下降幅度达到4.2％.考虑排放情况，该型燃烧室还有进一步的优化空间，以同时提高燃油经济性和排放性能.
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